03/08/2015

Perché apre una scuola di volo a Foggia?
Perché nel momento in cui l’idea ha sfiorato le nostre menti, nella Provincia di Foggia non era presente alcuna scuola di volo per SAPR.
Ad oggi, possiamo vantarci di far parte di un’istituzione unica sul nostro territorio.
La collaborazione con l’Aero Club di Foggia è nata da un interesse comune che, nel tempo, è diventato un bisogno dovuto alla mancanza di sedi di istruzione nella nostra città.
Abbiamo deciso, così, di metterci in gioco!

Lo scorso maggio avevamo annunciato in un articolo l’apertura a Foggia del centro di addestramento per piloti professionisti di SAPR riconosciuta da ENAC, ma non eravamo ancora in grado di dare maggiori informazioni.

Nata sotto l’ala dell’ Aero Club di Foggia, pilotato dal Presidente Dott. Giovanni Vivolo, la scuola di volo per SAPR si aggiunge ai corsi già attivi; il Direttore della scuola è il Dott. Luigi Fruggiero e l’organizzazione è affidata alla Geosis Srl, azienda leader nel settore delle rilevazioni e presente anche nel mondo dell’Aerofotogrammetria.

L’Aero Club di Foggia ha un passato storico ed è da sempre stato uno dei riferimenti del territorio della Daunia, nasce nel 1953 come scuola di pilotaggio, denominato “Vito Petruzzelli” (Pilota che durante la 2° guerra mondiale ha partecipato ad azioni belliche e a numerosi campi militari dell’aviazione)  e dal 1954 al 1957 fu sede della S.C.I.V. (Scuola Centrale Istruttori Volo).

L’Aero Club, con sede operativa presso l’Aeroporto Civile Gino Lisa, dispone di una flotta composta da velivoli leggeri sia biposto che quadriposto, capaci di svolgere attività per il conseguimento della Licenza di pilotaggio in concordanza con le norme Europee.
L’Aero Club di Foggia vanta di essere l’unico, nel Centro-Sud Italia, abilitato alle attività di volo acrobatico, pertanto organizza corsi per il conseguimento dell’abilitazione specifica per questa attività.

La sede della futura scuola sarà all’interno dello storico Aeroporto Civile di Foggia sito all’interno della cinta urbana di Foggia e quindi di facile raggiungimento.

L’ Aeroporto Civile di Foggia fu realizzato dal Corpo Aeronautico dell’Esercito Italiano nel 1915, inizialmente denominato Foggia Sud,  era dedicato esclusivamente all’addestramento dei piloti americani. La scuola era comandata dal maggiore Fiorello La Guardia, futuro sindaco di New York, al quale è stato intitolato uno dei tre aeroporti della Grande Mela.
L’aeroporto di Foggia cambiò ufficialmente nome il 19 giugno 1921 e venne intitolato al sottotenente pilota e medaglia d’oro al valor militare Gino Lisa, scomparso il 15 novembre 1917 a causa di bombardamenti nemici durante una missione.

Dopo i riferimenti storici, che non fanno mai male, oggi stiamo a informarvi che a Settembre ci sarà un grande evento inaugurale, durante il quale sarà presentata ufficialmente la scuola di volo ed i corsi ad essa annessa, il tutto esposto da tecnici professionisti.

Allora “futuri allievi” Vi terremo informati sui prossimi accadimenti e pertanto non prendete impegni perché vi aspettiamo numerosi!

28/07/2015

Da domenica 26 giugno il Tratturo Pescasseroli – Candela, sulla parte sud ricadente nella Provincia di Foggia, ospita delle opere d’arte che gli faranno compagnia per parecchio tempo!

La Capitanata è orgogliosa di essere la protagonista del progetto pilota realizzato da Daunia Land Art e designato dall’Ufficio di Piano dell’Amministrazione Provinciale di Foggia.

Ma cos’è il tratturo?

È la strada percorsa dai pastori e dai propri animali per spostarsi e raggiungere stagionalmente due regioni geograficamente e climaticamente diverse, i tratturi e la transumanza sono strettamente legati tra loro. Con  lo spostamento di uomini e greggi sui i tratturi, questi ultimi divennero nel tempo le principali vie di comunicazione e lungo gli stessi si svilupparono i primi insediamenti abitativi, alcuni di questi oggi sono dei Comuni.

Le opere d’arte che si trovano lungo il tratturo sono il frutto materiale del progetto organizzato da  Daunia Land Art, quale azione del P.O.I. Piano Operativo Integrato di valorizzazione del Tratturo Regio Pescasseroli – Candela e finanziato dal SAC della provincia di Foggia “Apulia Fluminum”, tale progetto è stato articolato da una fase teorica, nella quale Ricercatori e Artisti hanno approfondito  con i corsisti argomenti mirati in relazione con i tratturi, il paesaggio, la cartografia e alla Land Art, e una fase pratica nella quale gli artisti con gli stessi corsisti hanno realizzato le opere installate poi lungo il Tratturo.

Lo scopo di questa cooperazione è quello di porre particolare attenzione al paesaggio, nonché di salvaguardare il patrimonio culturale ma, soprattutto, di riscoperta del nostro territorio di carattere storico-infrastrutturale, archeologico e paesaggistico. Il tratturo sarà un luogo visitato dai tanti curiosi e si potranno anche svolgere attività di condivisione di informazioni, ognuno per le rispettive competenze, grazie all’installazione delle opere d’arte.

Per noi è un buon esempio di come l’arte, in qualche modo, aiuta a farci apprendere la valorizzazione del nostro patrimonio culturale e naturale.

Ecco qui un video girato con forte vento,

(condizione meteo sempre presente nella zona!)

17/07/2015

Il tanto atteso Regolamento per i "Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto" è stato pubblicato da ENAC nella giornata del 16 luglio 2015, diventerà legge a conclusione dei canonici 60 giorni ovvero a partire dal 16 settembre 2015.

Per scaricare il Regolamento ENAC clicca qui

Dopo aver ascoltato i pareri e le critiche nate dalla pubblicazione della bozza di regolamento, ENAC nel II^ versione ha offerto risposte ai numerosi dubbi nati dai piloti di SAPR.

Per quanto riguarda l’utilizzo professionale dei droni, i piloti certificati potranno volare al di sopra di centri urbani e città a meno di affollamenti di persone, escluse quindi manifestazioni e cortei.
E’ stata, inoltre, designata una nuova categoria: mezzi sotto i 300 gr di peso al decollo, il quale pilota non necessita di alcun attestato di pilotaggio ma che dovrà osservare sempre le norme di sicurezza.

All’articolo 12 del predetto Regolamento, viene designata la categoria degli APR con peso al decollo minore o uguale a 2 kg. Tutte le operazioni condotte, con questa tipologia di aeromobile, sono considerate non critiche a condizione che il drone venga considerato inoffensivo. A dichiarare l’inoffensività del velivolo sarà ENAC o un soggetto da essa autorizzato.

Inerente alle certificazioni rilasciate dalle scuole di volo, rimane un dubbio: i certificati continuano a valere?
Secondo il Presidente di GeoSkyLab, Carlo Facchetti, gli attestati rilasciati continueranno a valere in quanto rilasciati da organizzazioni autorizzate ENAC ma, nel giro di 14 mesi, verranno adeguati al nuovo regolamento.

Queste sono solo alcune delle novità che troviamo all'interno del Regolamento, pertanto auguriamo a tutti buona lettura!

fonte dell'immagine articolo della rivista DRONEZINE